Teknik og fart i Hamborg

Vi bevæger os væk fra vandet og ind imod centrum til Sct. Michaelis kirken - en af Hamborgs fem lutherske hovedkirker og en af de mest berømte kirker i byen. St. Michaelis er et vartegn for byen og det anses for at være en af de fineste hanseatiske protestantiske barokkirker. Vi tager en tur op i kirketårnet, hvor der er en forrygende udsigt over byen.

Efter en skøn sight-seeingtur, kører bussen os til Miniatur Wunderland. Lad dig endelig ikke
narre af navnet. For Miniatur Wunderland er verdens største modeljernbaneudstillinger i
miniformat. Modeljernbaneudstillingen er fordelt på et 1.499 m2 stort anlæg og de mere end
263.000 figurer er et smukt sceneri af biler og skibe, der bevæger sig gennem landskaberne
og fly der starter i lufthavnen meget præcist. Et forrygende miniature kosmos, som ikke findes andre steder i verden.

Efter dette spændende besøg kører vi ind til hotellet, hvor vi indkvarteres for natten. Egon Hotel Hamborg City, ligger i hjertet af Hamborg, ved porten til Hamborgs havn med dens anløbsbroer og i gåafstand fra det moderne Reeperbahn/St Pauli-distriktet. Vi spiser vores aftensmad på hotellet. Med hotellets gode beliggenhed er der rig mulighed for at slentre en tur gennem den smukke by og nyde de mange lys i aftentimerne.

Vi starter med morgenmad på hotellet efterfulgt af en sightseeingtur sammen med vores rejseleder i det spændende kvarter, vi bor i. Bydelen St. Pauli er en af de mest pulserende og smarte bydele i Hamborg, hvilket tydeligt afspejler sig i de mange lokale og turister der strømmer hertil. Efter rundturen, vil der være lidt tid på egen hånd til frokost på en af de mange hyggelige caféer i området.

Vi tager herefter til Finkenwerder i udkanten af Hamborg. Her startede Airbus Industrie i 1970 som et europæisk projekt med det formål at fabrikere fly i skarp konkurrence med amerikanske flyproducenter som Boeing og McDonnell Douglas. Samarbejdet bestod af Frankrig, Tyskland og Spanien, og i 1979 kom også England med. Alle delene bliver produceret i diverse lande og bliver så fløjet eller sejlet til Finkenwerder, hvor det hele bliver samlet. Det betyder, at der hver dag starter og lander mellem 10 og 15 fly på fabrikken, som er fordelt over flere bygninger på et areal svarende til 500 fodboldbaner og beskæftiger over 11.450 medarbejdere. Flyene bliver testet og afprøvet på fabrikkens egen landingsbane, inden de leveres til køberne. Vi kommer rundt i et par timer med engelsktalende guider – vores guide skal nok sørge for at forsøge at oversætte så meget som muligt. Den samlede tur er på cirka tre kilometer, hvor man går lidt på trapper.